A qué madre le gusta que su hijo vaya en moto por Barcelona? Es más una pregunta retórica que una duda razonable, porque ni una sola levantaría la mano. El RACC se encargó ayer de confirmar este temor innato con la presentación de un estudio sobre seguridad que el ayuntamiento y la Guardia Urbana deberían leer con papel y lápiz a mano. Valgan como aperitivo un par de datos: el riesgo de sufrir un accidente en moto es ocho veces superior a la probabilidad de hacerse daño en coche y 21 motoristas resultan lesionados cada día en siniestros urbanos.
Manuel Haro, jefe de la unidad de accidentes de la policía local, escuchó con atención a los técnicos del RACC y reconoció cierta «preocupación». Aseguró que la capital catalana puede ser «un buen banco de pruebas para proponer medidas de seguridad» y adelantó la más inmediata, la instalación, antes de la primavera, de 13 cámaras de vigilancia en cruces peligrosos. Este sistema de control ya se usa en otros 17 puntos negros y, según Haro, ayuda a reducir los accidentes. La amenaza de sanción nunca falla, ya que los conductores se portan como monaguillos cuando huelen a multa.

Volvemos al debate de siempre, ya no al de motos sí o motos no, sinó al de cámaras por nuestra seguridad o cámaras y multas para recaudar.

El RACC, como es de costumbre, ataca a los motoristas en su sesgado estudio:

En este mismo trabajo de campo, el RACC concluye que el 22% de los motoristas no señalan los giros con el intermitente, que el 12% circulan con un solo retrovisor y que el 3% no lleva ninguno. En cuanto a las maniobras ilegales, el 21% realizan giros a velocidades excesivas, el 20% usa el carril bus-taxi y el 23% invade el carril contrario para avanzar cuando el tráfico está parado. En cuanto al uso del carril bus-taxi, Pere Sauret, director técnico de la Fundació RACC, se mostró partidario de que las motos recurran a este vial «siempre y cuando sea para evitar una situación de peligro o para trazar una maniobra evasiva». «Permitir su uso intensivo por parte de las motos sería contraproducente. Consideramos aceptable la normativa actual», concluyó con gran diplomacia.

Soy usuario de moto. Circulo por Barcelona y creo que, como todos los que llevamos moto y coche, veo y sufro el tráfico creciente y peligroso.

Los que utilizan el coche ven con cierto temor cómo las motos pasan entre los vehículos haciendo multitud de extrañas siluetas para sortear a los coches y poder llegar a la línea de peatones y así, cuando se abra el semáforo, poder salir rápidamente hacia el próximo atasco.

Creo que si las motos pudieran usar los carriles de bus y taxi, la agilidad en el tráfico se vería aliviada y los coches no sufrirían tanto al ver pasar las motos casi rozando los coches a veces tocando la pintura y la carrocería.

Ya sé que esto representaría una pequeña molestia para los taxistas y buses, pero, debido a la agilidad de las motos, no creo que fuera demasiado. Espero haberme explicado a la vez que invito a todos los motoristas a que se manifiesten en esta sección expresando lo que piensan al respecto, así como, evidentemente, a los automovilistas.

Para aquellos que no nos pille por sorpresa con la moto, os pasamos todas las afectaciones que ha publicado el Ayuntamiento.

Zona Collblanc-Zona Universitària
• Interconexión colectores Diagonal (Cofeb)
• Reparación de juntas de la Avenida Madrid-Carlos III.
• Impermeabilización y cambio de pavimento en Rambla Brasil y Miguel Ángel.
• Línea 5 nueva estación Ernest Lluch.
• Pavimentación Manel Girona (pl. Prat de la Riba-Av. Pedralbes).

Eixample izquierda
• Comprobación red 220 KV entre las SE de Urgell y Maragall.
• Servicios afectados de agua y gas por la LAV abuela. Roma-Rocafort.
• Reparación cable AT Plaza Juan Carlos I.
• Reparación colector Mallorca (Rambla Cataluña-Roger de Lluria).
• Conexión alcantarillado Nicaragua-Berlín.
• Interconexión colector Calle Mallorca-Comte Borell.
• Arreglo Gran Vía (Comte Urgell-Aribau).
• Arreglo Comte Urgell (Francesc Macià-Provenza)
• Reordenación Balmes (Diagonal-Provença).
• Pavimentación Plaça Universitat (lado mar).
• Pavimentación Ronda Sant Pere.
• Pavimentación Ronda Universitat.
• Pavimentación Pelayo (Balmes-Universidad).
• Pavimentación Entença (Paral lel-Josep Tarradellas).
• Carril bus calle Tarragona.
• Obras LAV calle Mallorca con Padilla ante Sagrada Familia.

Putget-Sant Gervasi
• Desvío red gas Passeig de la Bonanova obras L9 (Mandri-Horacio)
• Pavimentación Muntaner (General Mitre-Via Augusta).
• Pavimentación Muntaner (Via Augusta-Diagonal).
• Pavimentación av. Principe de Asturias (Via Augusta-Lesseps).

Guinardó
• Reordenación Verge de Montserrat-plaza Fuente de la Castellana, ejecución prisma eléctrico.

Nou barris
• Pavimentación Via Favència (Karl Marx-Federico Garcia Lorca).
• Pavimentación Via Favència (Palamós-Jaume Pinent) montaña.
• Pavimentación calle de la Fosca.

La Sagrera-Sant Andreu
• Pavimentación Vinyals
• Pavimentación Passeig Fabra i Puig.
• Pavimentación Maresme (Menorca-Cantabria).
• Reparación juntas avenida Madrid-Carlos III.
Obras de pavimentación

Este verano se recobrirà el pavimento de una superficie de más 122.000 metros cuadrados más del triple que el pasado verano. La actuación garantiza una mejor y más segura movilidad y es necesario que se haga periódicamente. Lógicamente, se escoge el periodo estival debido a la disminución del tráfico que durante el mes de agosto puede llegar a ser entre un 20, 25% menos.

Los trabajos se realizarán en los siguientes tramos:

• Av.. Príncipe de Asturias entre Via Augusta-plaza Lesseps.
• Via Favència (lado montaña) entre plaza Karl Marx-García Lorca. En este caso la pavimentación se renovará.
• Manuel Girona entre plaza Prat de la Riba-av. Pedralbes.
• Ronda Sant Pere entre paseo de Gràcia-Pau Claris.
• Ronda Universitat entre plaza Universitat-plaza Cataluña.
• Muntaner entre Via Augusta-Diagonal.
• Muntaner entre Mitre-Via Augusta.
• Plaza Universidad lado mar.
• Pelai entre plaza Universitat-Balmes.
• Passeig Fabra i Puig entre Gran Sant Andreu-Meridiana.
• Rambla Carmel entre Letras y Betriu.
• Entença entre Plaça d’Espanya y Josep Tarradellas.
• Gran Vía (lateral montaña) entre Marina y Roger de Flor. En este caso la pavimentación se renovará.
• Radas entre Paseo de exposición y Magahlaes.
• Maria Montessori entre Lérida y Guardia Urbana.
• Av.. Esplugues entre Gran Capitan y av. Pearson.
• Av.. Obispo Catalán entre av. Pearson y Bosch i Gimpera.
• Horta.
• Túneles Villa Olímpica y Poblenou en Barcelona. Se trabajará en horario nocturno de 22:30 horas a 8:00 horas de la mañana. Los cortes de los túneles se harán con los siguientes desvíos:
Sentido Llobregat: se sacará el tráfico por la salida n º 24 y se llevará por la calzada lateral para paseo García Faria-pg de Calvell-Llacuna-Salvador Espriu.pl. Voluntarios e incorporación en la ronda por la salida n º 22. Las incorporaciones n º 24 y n º 23 se mantendrán cortadas sentido Llobregat. Se trabajará la noche del 11 al 12 de julio. Sentido Besòs: se sacará el tráfico por la salida n º 22 y se llevará por la calzada lateral para Dr.. Aiguader-av. Litoral-incorporación a la ronda por la salida n º 24. Las incorporaciones n º 22 y n º 23 se mantendrán cortadas sentido Besòs. Se trabajará la noche del 18 al 19 julio.
• Vinyals.
• Bajada de la Plana entre Dante y Tajo.
• Dante Aligheri-Josep St. Genís.
• De la Fosca.
• Via Favència (lado montaña) entre Palamós y Jaume Pinet.
• Maresme entre Menorca y Cantabria.
• Selva de Mar entre Menorca y Gipúscoa.
• Menorca entre Cantabria y Agricultura.
• Menorca entre Trabajo y Agricultura.
• Vilana entre paseo Bonanova y acceso clínica Tecnon.
• Lateral montaña Diagonal entre plaza Francesc Macià y av. Sarrià.
• Dr.. Roux entre Via Augusta y General Mitre.
• Travessera Les Corts (calzada mar) entre Vallespir y Numancia.
• Zonas interiores calle Figols con merluza y Pobla de Lillet.
• Cambio pavimento Rambla Brasil con Miguel Ángel-A partir de la segunda semana de julio y durante poco más de una semana se cambiará el pavimento de este tramo de calle.
• renovación de juntas en Avenida Madrid-Carlos III-Durante la segunda quincena de agosto se repararán las juntas del puente. Se trabajará por mitades manteniendo el doble sentido por la av. Madrid.

El Plan MotoE, dotado con 9 millones de euros, otorga ayudas en función de la cilindrada de la moto y siempre que el precio máximo de la moto sea de 9.500 € y pretende dinamizar la fabricación y venta de motos.

La tabla de ayudas del Plan MotoE es el que sigue:

• Para un ciclomotor: 225 euros (75 € aportados por el gobierno, 150 € por el fabricante)
• Hasta 250 cc : 525 euros (175 del gobierno y el resto del fabricante)
• Potencia superior: 750 euros (250 del Ejectuvio y 500 del fabricante)

A cambio de estas ayudas el comprador deberá depositar su vieja moto en el desguace.

Barcelona no es una ciudad pensada para ir en bici, sus cuestas y su clima hacen impensable moverse con un vehículo de dos ruedas sin motor a no ser que no nos importe llegar sudados al lugar donde nos dirijamos.

En barcelonamoto.com recogeremos toda la información necesaria para moverse en moto por Barcelona, si ves que se no pasa algo no dudes en contactar con nosotros.